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图书系列
书名:《现代有轨电车客流需求分析及运行组织研究》
作者:陈光,王妍,韩昀,瑾张林
ISBN:978-7-5661-1803-5
装帧:
页数:164
价格:¥25元


现代有轨电车客流需求分析
及运行组织研究


陈 光王 妍韩昀瑾张 林著
内 容 简 介
本书介绍了现代城市道路运行有轨电车的客流调查、预测以及运行组织的一般方法,重点阐述了客流调查方法、数据处理与分析、四阶段法规划有轨电车线路,以及对有轨电车运行进行仿真等方面内容。
本书可作为有轨电车客流组织、线路运行可行性分析研究等方面的参考用书,亦可为有轨电车运行的仿真提供参考。


图书在版编目(CIP)数据

现代有轨电车客流需求分析及运行组织研究 / 陈光
等著.—哈尔滨:哈尔滨工程大学出版社,20181
ISBN 978-7-5661-1803-5

Ⅰ.①现…Ⅱ.①陈…Ⅲ.①有轨电车-客流-运营
管理-研究Ⅳ.①U4821

中国版本图书馆CIP数据核字(2018)第006274号
选题策划夏飞洋
责任编辑夏飞洋
封面设计博鑫设计

出版发行哈尔滨工程大学出版社
社址哈尔滨市南岗区东大直街124号
邮政编码150001
发行电话0451-82519328
传真0451-82519699
经销新华书店
印刷北京中石油彩色印刷有限责任公司
开本787 mm×960 mm1/16
印张1025
字数207千字
版次2018年1月第1版
印次2018年1月第1次印刷
定价3800元
http://www.hrbeupress.com
Email:heupress@hrbeu.edu.cn
前言现代有轨电车客流需求分析及运行组织研究前言
20世纪90年代以来,随着我国国民经济的发展,许多城市的城市化进程加快,机动车保有量激增,城市规模不断扩大。这些变化在改善了城市居民的居住条件和居住布局的同时,也造成了许多城市交通拥堵、城市环境不断恶化、雾霾天气增多等不良影响。现代有轨电车作为一种运量大、低碳环保、准时、快速、运营成本低的轨道交通方式受到许多城市交通决策者的关注。
现代有轨电车系统作为城市轨道交通系统的一个分支,其具备的运量适中、工程简单、投资较低、铺设方式灵活等特点使其成为很多城市公共交通的重要组成部分。该系统是由具有一百多年历史的有轨电车系统经过全面的技术升级发展而来的一种新型的城市轨道交通形式。与传统有轨电车不同的是,它不仅在外观上有许多变化,而且在技术装备上也融入了许多现代高科技元素,具有更高的运行速度、更舒适的乘车空间,以及更快捷的换乘方式。其技术性能和舒适度是老式有轨电车无法比拟的。现代有轨电车的线路以地上线为主,地面线尽量采用封闭式的专用道形式,充分体现公交优先的原则。它是城市经济、科技、人文发展到一定程度的产物,也是城市整体素质的体现。
在现代城市中,对于运量较大的线路,可以采取大运量的地铁系统,而对于中低运量的线路,如由于城市规模较小、经济实力有限,难以承担快速轨道交通建设所需的用地规模和财政压力影响的中小城市,则可以采用现代有轨电车系统。
《北京市现代有轨电车技术标准》中对有轨电车的定义为:采用新型低地板多模块铰接钢轮钢轨车辆,弹性车轮,电力牵引,包括电阻、液压、磁轨等多种制动方式,美观、环保、适应小曲线半径和大坡度运行、具有较强的起制动能力、以地面专用道为主的城市公共交通系统。
国外一些城市已拥有发达的现代有轨电车系统。法国巴黎、里昂、南锡,德国的慕尼黑、维尔茨堡,美国的波特兰等城市都已经成功开通有轨电车线路;日本国土交通省在2005年建立了“城市有轨电车交通系统建设费补助制度”,开始实施“城市有轨电车交通项目”。
国内,大连、长春对原有有轨电车线路进行了现代化改造,2007年我国首条现代有轨电车线路在天津滨海新区开通运营,2009年上海浦东新区张江现代有轨电车开通运营,2013年8月沈阳浑南有轨电车开通运营。另外,在南京、苏州等地已开工建设有轨电车项目,在上海、北京、广州、重庆、天水等地均在开展有轨电车项目建设的前期研究。由此可见,建设现代有轨电车已经成为国内外多个城市公交发展的重要内容之一。
唐山市地处环渤海湾中心地带,南临渤海,北依燕山,东与秦皇岛接壤,西与北京、天津毗邻,是我国北方重要的经济中心,是东北亚重要的航运中心和物流中心、世界级新型工业化基地,同时也是环渤海经济区的核心城市之一。
唐山全市面积13 472平方千米,其中市区面积3 874平方千米,全市总人口7573万,其中市区人口420万。唐山地处交通要塞,是华北通往东北的咽喉地带,津山铁路、京哈铁路、大秦铁路横贯全境,津山、京沈干线公路横跨东西,境内铁路公路交织成网,交通发达。
近年来,唐山市国民生产总值、人均生产总值呈现逐年增长趋势,平均增长速度约为172%。2011年全市生产总值5 44241亿元,比上年增长117%。按常住人口计算,全市人均生产总值71 626元,比上年增长106%。随着经济发展和人民生活水平的不断提高,市区机动车保有量逐年升高,从2002年的331万辆增长至2012年的997万辆,十年间增长了近2倍。同时,随着唐山市城市化进程的不断深化,城镇化水平逐年提高,2012年唐山市城镇化水平为536%。城镇化和机动化发展导致城市交通问题越发突出,具体表现在:交通拥挤现象频发、交通环境污染加剧、交通事故频繁等。城市交通问题已经成为影响唐山市经济和社会发展的重要因素,市委、市政府予以高度重视,于2012年6月启动了“唐山市综合交通体系规划”和“唐山市城市轨道交通线网规划”两个项目,旨在通过调查研究和科学分析,在充分掌握唐山市城市交通发展状况和主要问题的基础上,研究并编制唐山市综合交通体系规划和唐山市城市轨道交通线网规划,指导唐山市城市交通基础设施建设。因此在大力推行公交优先政策的前提下,发展新型大运量现代有轨电车是减轻唐山市中心城区交通压力、保障居民出行需求的重要途径。
本书作者陈光、王妍、韩昀瑾、张林均为华北理工大学教师,常年从事交通工程信息化方面的研究。本书为华北理工大学国家自然基金“不确定动态信息环境下震后交通应急疏散集成调度和管控策略研究”(项目编号:51378171)以及华北理工大学国家自然科学基金合作项目“突发事件下城市轨道交通网络客流动态估计与网络非均衡演化模型研究”(项目编号:61374157)成果。另外,在编写过程中得到了华北理工大学特聘教授刘鸿潮老师的大力支持,在此表示衷心感谢!
由于作者水平有限,书中不妥之处在所难免,恳请广大读者指正。

编者
2017年4月现代有轨电车客流需求分析及运行组织研究目录目录
第1章现代有轨电车技术适用性研究
11现代有轨电车的系统构成
12线路技术条件
13道路限界
14车道布置
15车站布设
16路权信号
第2章研究范围及交通小区
21集计分析思想
22交通需求分析研究范围
23交通需求分析时间范围
24交通需求分析时段与评价日
25交通小区划分原则
26交通小区划分层次
第3章交通数据调查
31静态交通调查
32居民出行调查
33交叉口运行调查
34车速调查
35公交运行调查
36交通调查数据处理
37城市轨道交通网络客流动态估计的原理
38基于拓扑网络模型的客流估计方法
第4章交通生成预测模型
41交通出行的影响因素
42交通生成预测基本原理
43交通生成预测基本模型
第5章交通分布预测模型
51增长系数模型
52重力模型
53模型特征分析
第6章交通方式划分预测
61影响交通方式选择的主要因素
62分担率曲线法
63Logit模型
第7章交通分配模型
71交通分配数据基础
72均衡分配思想
73交通分配典型模型
第8章基于TransCAD的交通需求分析案例
81项目研究思路
82唐山市新华道交通现状调查与分析
83交通需求分析
第9章现代有轨电车在唐山市主城区的适用性
91唐山市居民出行情况
92唐山市交通需求矛盾分析
93规划线路情况
94建设有轨电车项目的必要性分析
第10章交通需求预测研究
101交通小区划分
102土地利用情况
103人口分布
104出行需求预测
105出行分布预测
106出行方式划分与预测
第11章规划线路交通现状调查与分析
111静态交通调查
112主要交叉口交通流量调查
第12章唐山市规划线路运行有轨电车改造方案
121主要交叉口改造方案
122主要路段改造方案
第13章有轨电车的运行组织
131基本原则和方法
132区域交通组织方法
133交叉口交通组织方法
134有轨电车信号优先策略与配时方法
135有轨电车施工方案交通评价
136有轨电车线路优化及站点选址模型
137有轨电车线网评价指标体系的构建
第14章规划线路主要交叉口仿真
141曹雪芹西道与燕山路交叉口
142曹雪芹西道与唐丰路交叉口
143友谊路与长宁道交叉口
144友谊路与兴源道交叉口以及友谊路与北新道交叉口
第15章有轨电车项目交通影响评价
151对现有公共交通的影响
152对其他车辆的影响
153对步行和自行车的影响
第16章有轨电车项目投资估算
161工程建设其他费用
162区间
163车辆购置费
第17章有轨电车项目综合评价
171社会效益评价
172环境效益评价
第18章结论
附录A交通需求分析专业名词目录
参考文献